近日，中国银行业协会发布《中国汽车金融公司行业发展论述(2026)》(以下简称《论述》)，表示出我国汽车金融行业全体络续稳中向好、结构优化的发展态势，但汽车金融行业诸如客群与渠谈握续下千里、主机厂贴息收紧等新的挑战越发隆起。汽车金融行业奈何直面挑战、转型提质？记者就此采访了民众和业内东谈主士。
行业自如发展
比年来，汽车金融遵照“做事汽车产业、促进汽车破费升级”的初心责任，精确对接汽车产业转型需求，灵验推动汽车破费升级。
从近两年行业范畴看，汽车金融握续为汽车产销两头注入金融“流水”。《论述》表示，摒弃2025年末，寰宇24家汽车金融公司金钱范畴为9144.48亿元，同比高涨6.94%，保握在较高水平；其中，新动力汽车和二手车贷款范畴握续增长，同比分辨增长29.14%和16.89%；零卖融资余额(含零卖贷款和融资租出)为7250.4亿元，库存融资余额为749.0亿元。
民众暗示，通过对比汽车金融行业的数据不错看出，面对汽车产业加速转型升级、商场竞争神气重构等新时势，我国汽车金融行业保握较高发展水平。汽车金融公司驻足产业金融定位，聚焦汽车产业链金融需求，握续为汽车产业提供融资支握。
同期，从汽车金融行业金钱质料看，摒弃2025年末，行业老本实足率为26.03%，平均流动性比率达247.08%，平均不良贷款率为0.75%，均保握了较好水平。民众暗示，汽车金融公司在服求实体经济、支握产业转型的同期，也在欺压深耕主业，疑望合规议论，通过擢升运营后果、优化风险管控等举措，各项监管及议论见解保握优良水平，为促进汽车破费升级打下坚实基础。
提振汽车破费
《论述》表示，汽车金融公司干涉从范畴蔓延向质效擢升发展的关键阶段，高速增长后渐渐放缓，结衣波多野教师并面对客群与渠谈握续下千里、主机厂贴息收紧、经销商库存融资业务风险攀升等诸多挑战。
汽车金融公司四肢汽车产业紧要的金融重要与专科做事力量，做事汽车产业、促进汽车破费升级是其紧要的标的。在汽车以旧换新、破费贷贴息等“组合拳”的推动下，2025年我国汽车产销量分辨达3453.1万辆和3440万辆，同比分辨增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高。
为进一步欣喜用户破费升级需求，广汽汇理汽车金融有限公司(以下简称“广汽汇理汽金”)以普惠家具、高效做事、绽放生态深耕破费商场，裁汰破费门槛，引发购车矜恤。广汽汇理汽金联系崇拜东谈主以为，为招待春节、“五一”和“十一”假期等破费激越，该公司推出多场节日专题直播，在直播间推出更多优惠政策和福利礼品，进一步引发汽车破费后劲。
比年来，汽车金融行业主动适配新动力汽车执行、汽车流畅体系升级等国度策略部署，握续优化家具做事体系、强化风险内控经管。业内东谈主士暗示，在新动力汽车领域，从“整车金融”向“车电分离”“车桩协同”升级；在二手车领域，从单一贷款向“评估—融资—措置”全链条做事蔓延；在商用车领域，国产免费va在线观看从传统燃油系统向新动力化、智能化转型适配。汽车金融公司聚焦汽车破费全生命周期，合并行业实践推出适配不同场景的金融家具，灵验欣喜多元化汽车破费需求。
中国邮政储蓄银行征询员娄飞鹏以为，跟着汽车金融商场竞争加重，昔时汽车金融行业有望加速分化，头部机构将向轮廓出行金融做事商演变，拓展二手车、新动力及数字化风控领域，行业纠合度将进一步擢升。苏商银行特约征询员薛洪言暗示，汽车金融公司将做事深度镶嵌新动力二手车残值经管、车队融资等全新场景，从单纯的信贷提供者进化为深嵌产业链的金融做事商。民众提倡，汽车金融行业应握续擢升金融做事的适配性，遵照专营定位、坚握错位竞争，加速莳植和巩固自己比拟竞争上风，切实为实体经济高质料发展提供精确高效的金融复旧。
加速转型提质
总结汽车金融派司得到过程，自2004年头始审批于今，监管部门累计批设了25家均为厂商系的汽车金融公司。薛洪言以为，汽车金融派司的大门践诺上已关闭多年，监管要点已转向存量机构的合规与风险出清。因此，比年的退出案例并非简便的派司数目增减，而是对主业空腹化、推动无力复旧的机构进行的商场化清洗。
本年5月，国度金融监督经管总局发布《对于沃尔沃汽车金融(中国)有限公司终结的批复》，高兴终结沃尔沃汽车金融(中国)有限公司。天眼查表示，沃尔沃汽车金融(中国)于2006年注册建筑，业务议论范围包括提供购车贷款、提供汽车经销商采购车辆贷款和营运拓荒贷款等。该汽车金融公司是继华泰汽车金融获批干涉收歇才智后，又一家行将退出的握牌汽车金融公司。
招联首席经济学家董希淼以为，近期沃尔沃汽车金融(中国)有限公司获批终结，母公司的主动策略更正是平直原因。沃尔沃集团明确暗示，终结公司属于优化在华资源建树的主动决策，后续联系业务将由更为生动的融资租出公司相接。这反馈出外资车企从握有金融派司向追求老本后果与业务生动性议论想路的转动。此外还因为其业务增长面对严峻挑战。该公司业务高度依赖沃尔沃传统商用车在华销售，而传统动力商用车商场受电动化波澜冲击昭彰。
从竞争神气看，贸易银行在汽车金融领域大幅让利渗入，导致汽车金融公司的业务空间握续收窄。越来越多的中小银行、农商银行欺压加码腹地汽车破费商场。举例，上海银行本年发布“车相伴”金融做事有谋划，旨在以全链条、数字化的轮廓金融做事发力汽车产业。娄飞鹏暗示，跟着贸易银行接踵加码汽车金融，通过汽车破费贷款、信用卡购车分期优惠等举措，握续分流汽车金融业务，挤压了汽车金融行业握牌机构的生计空间，商场加速优化出清。
在多紧要素的推动下，2025年多家汽车金融公司功绩承压，行业分化趋势加重，盈利推崇同比权臣下滑。薛洪言暗示，跟着汽车销量增速见顶，新动力汽车直营花样对传统4S店体系的冲击，厂商系公司赖以生计的渠谈壁垒正被系统性减弱，行业全体步入薄利期间，行业转型尤为蹙迫。
汽车金融行业正资格从增量蔓延到存量博弈的深切转型。董希淼暗示69大东北熟妇高潮呻吟，汽车金融行业里面马太效应权臣。自主品牌系汽车金融公司快速崛起，传统头部机构金钱范畴昭彰回落。四肢汽车金融商场的紧要参与主体，有必要通过拓宽业务范围、转变细分家具、优化金融供给等举措加速转型升级。(本报记者 王宝会)